jueves, 27 de febrero de 2025
El Sur global y la nueva vía ártica
La apertura del corredor
que conecta Rusia con China a través de la Ruta del Mar del Norte (NSR), no es
sólo un asunto de interés para las grandes potencias mundiales. Este proyecto
también tiene implicaciones significativas para el Sur Global.
El Sur global y la nueva vía ártica
El Viejo Topo / 27 febrero, 2025
Por Fabricio
Verde
La apertura del
corredor multimodal » Arctic Express No. 1 «, que conecta Rusia con China a
través de la Ruta del Mar del Norte (NSR), no es sólo un asunto de interés para
las grandes potencias mundiales. Este proyecto también tiene implicaciones
significativas para el Sur Global, en particular para países como Malasia,
India, Arabia Saudita, Brasil y otras naciones emergentes que buscan
diversificar sus rutas comerciales y reducir la dependencia de las rutas de
transporte tradicionales dominadas por Occidente. La participación de
diplomáticos de estos países en la ceremonia inaugural en Arkhangelsk y las
declaraciones del embajador de Malasia, Cheong Loon Lai, resaltan la
importancia estratégica de esta nueva ruta para el Sur Global.
El Sur Global,
compuesto por economías emergentes y en desarrollo, busca cada vez más
liberarse de los patrones tradicionales de dependencia logística y económica de
Occidente, gracias también al surgimiento del bloque BRICS+. La actual
globalización multipolar está empujando a estos países a buscar alternativas a
las rutas comerciales tradicionales, a menudo controladas por potencias
occidentales o sujetas a tensiones geopolíticas. En este contexto, “Arctic
Express N° 1” representa una oportunidad única para diversificar las rutas de
transporte y acceder a nuevos mercados.
El embajador de
Malasia en Moscú, Cheong Loon Lai, destacó que la Ruta del Mar del Norte podría
ampliarse aún más, haciendo accesibles a países como Malasia e India. Esta
afirmación no es casualidad: Malasia, un centro logístico clave en el sudeste
asiático, está estudiando cómo aprovechar esta ruta para mejorar su
conectividad con Europa y Rusia, reduciendo los tiempos de transporte y los
costes logísticos.
Malasia: un
puente entre Asia y el Ártico
Malasia, con su
ubicación estratégica en el Estrecho de Malaca, ya es un actor clave en el
comercio marítimo mundial. Sin embargo, la creciente competencia en la región
Asia-Pacífico y las tensiones geopolíticas en el Mar de China Meridional están
empujando a Kuala Lumpur a buscar alternativas. La participación de la
delegación de Malasia en la ceremonia de inauguración del “Arctic Express No.
1” demuestra el interés del país en esta nueva ruta del Ártico.
El Embajador
Cheong Loon Lai dijo que Malasia está estudiando la posibilidad de ampliar el
uso de la Ruta del Mar del Norte, aprovechando las oportunidades que presenta
el calentamiento global. Esto no sólo abriría nuevas oportunidades comerciales
para Malasia, sino que también podría posicionar al país como un puente
logístico entre Asia y el Ártico, fortaleciendo su papel en el comercio global.
Implicaciones
para el Sur Global: acceso a nuevos mercados
Para muchos
países del Sur Global, “Arctic Express No. 1” representa una forma de acceder a
nuevos mercados y reducir la dependencia de las rutas tradicionales. Por
ejemplo, India, que busca diversificar sus fuentes de suministro de energía y
sus rutas comerciales, podría aprovechar esta ruta para fortalecer sus lazos con
Rusia y Europa. De la misma manera, países como Arabia Saudita y Brasil, que
son importantes exportadores de energía y recursos agrícolas, podrían utilizar
esta ruta para llegar de manera más eficiente a los mercados asiáticos y
europeos.
Además, la
participación de países como Kazajstán y Uzbekistán en la ceremonia inaugural
(2024) subraya la importancia de esta ruta para las economías de Asia Central,
que buscan integrarse más en el comercio global. Para estos países, la ruta del
Ártico representa una oportunidad de evitar las rutas tradicionales a través de
Europa Occidental, reduciendo los tiempos de transporte y los costos
logísticos.
Desafíos y
oportunidades para el Sur Global
A pesar de las
oportunidades, el Sur Global enfrenta varios desafíos para explotar plenamente
el potencial del “Expreso del Ártico Nº 1”. En primer lugar, muchos de estos
países carecen de la infraestructura necesaria para integrarse eficazmente en
esta nueva ruta. Por ejemplo, la falta de puertos adecuados o de enlaces
ferroviarios eficientes podría limitar la capacidad de estos países de
beneficiarse de la ruta del Ártico.
Una nueva era
de colaboración
El «Arctic
Express No. 1» no es sólo una ruta comercial, sino un símbolo de la creciente
multipolaridad del sistema global. Para el Sur Global, esta ruta representa una
oportunidad para diversificar las rutas de transporte, reducir la dependencia
de las rutas tradicionales y fortalecer los vínculos con nuevas regiones como
el Ártico. Sin embargo, para aprovechar plenamente estas oportunidades, los
países del Sur Global deben invertir en infraestructura y abordar los desafíos
ambientales y logísticos que conlleva esta nueva ruta.
La
participación de países como Malasia, India y Brasil en esta iniciativa
demuestra que el Sur Global se está convirtiendo en un actor cada vez más
importante en el comercio global, capaz de influir en los equilibrios
geopolíticos y económicos. En un mundo cada vez más interconectado, el «Arctic
Express No. 1» podría convertirse en un pilar de cooperación entre el Norte y
el Sur, ayudando a crear un nuevo orden global basado en la diversificación y
la conectividad.
Fuente: Lantidiplomatico