DENIS GRIGORYUK. Mariúpol después de los combates

 

DENIS GRIGORYUK. Mariúpol después de los combates

INSURGENTE.ORG / 1 junio 2022

 

Era una Mariúpol diferente. En cada viaje la ciudad ha cambiado poco a poco. Pero esta vez hubo un marcado contraste. No estaba acostumbrado a conducir por Mariúpol y no oír los disparos, por no mencionar el hecho de que esta vez ni siquiera se me ocurrió llevar el chaleco antibalas y el casco. Los combatientes de Azov se habían rendido, por lo que no era necesario utilizar la artillería. En consecuencia, uno podía moverse por la ciudad sin temor a que en algún momento llegara un proyectil de la OTAN desde Azovstal o que un francotirador de las AFU se alojara en una de las casas incendiadas.  Sin embargo, un avión estaba dando vueltas en algún lugar alto, pero nadie prestó atención al sonido.

Había algo de tráfico en las carreteras. Todavía había coches que circulaban por la ciudad con matrículas ucranianas, pero la inserción azul y amarilla estaba a menudo tapada con cinta adhesiva. Lo mismo se hizo en 2014 en Donetsk y otras ciudades de Donbass. Los emprendedores incluso empezaron a imprimir pegatinas con banderas de Novorossiya y la DNR. Había que satisfacer la demanda. En Mariúpol han utilizado hasta ahora medios improvisados: cinta adhesiva de colores neutros. Pero también hubo opciones creativas con la adición de la cinta de San Jorge. La gente pacífica incluso pega la “Z” en sus ventanas. Conocí a un muchacho que estaba encantado de ver un coche así. Después me di cuenta de que tenía una “Z” en el brazo, dibujada con un bolígrafo. Debe haber estado divirtiéndose en clase. Sobre el proceso de aprendizaje un poco más tarde.

La aparición de coches en las carreteras de Mariúpol se debe a la puesta en marcha de varias gasolineras. Hablando de transporte, quizá el medio más popular en condiciones de combate sea la bicicleta. Los residentes de Mariúpol de diferentes edades, desde los más pequeños hasta los más grandes, siguen montando en ellos. Llevan ayuda humanitaria, y en general es más rápido moverse por la ciudad.

Otra innovación relacionada con el transporte es la puesta en marcha de varias rutas de autobús. Los que sobrevivieron fueron utilizados. La mayoría se quemó porque los combatientes del ejército ucraniano utilizaron los autobuses como barricadas. Los que ahora corren por Mariúpol también son difíciles de llamar intactos. Algunos tendrán vidrios rotos, otros tendrán plástico en su lugar, pero aun así, los residentes de Mariúpol ya pueden utilizar el transporte municipal. Los autobuses son pocos y poco frecuentes, por lo que mucha gente se reúne en las paradas. Se apiñan y se dirigen a su destino.

El proceso de aprendizaje

El lugar donde teníamos un neumático de camión blindado en uno de nuestros viajes ya no era un carril de tierra. Ahora puedes conducir por aquí libremente sin miedo a quedarte sin neumático. Nos dirigimos a un patio vecino, donde resultó ser la Escuela 53. Fue uno de los primeros en reanudar las clases. Este distrito fue liberado primero, siendo la calle Uritskogo (bajo el dominio ucraniano de Filipp Orlik) una de las menos afectadas. Hay impactos en edificios residenciales, pero no son críticos. No hay edificios “negros”. Lo más frecuente es que haya ventanas rotas o paredes cortadas por la metralla. Los lugareños se han equipado con “cocinas de campaña”, pequeñas habitaciones con braseros. Los residentes de Mariúpol los utilizan para cocinar sus comidas, ya que todavía no hay líneas de comunicación. Sin embargo, hay electricidad en algunos lugares. Por eso hay una consulta de dentista en la esquina de una de las casas. También se encendieron lámparas en las aulas de las escuelas.

Desde el 19 de abril, los escolares vuelven a estudiar, a pesar de que todavía hay combates en la ciudad. Niños de diferentes distritos de Mariúpol vinieron aquí para recibir clases. Algunos.

tardaron hasta 2 horas en llegar a las clases. El primer día acudieron a las clases 472 niños. En este momento hay casi 1500 niños estudiando en la escuela nº 53.

“Ese número ha crecido literalmente cada día. Un gran número de personas: padres, abuelos, vinieron preguntando y queriendo empezar las clases. Intentamos satisfacer todas las necesidades de los niños y organizamos el proceso de aprendizaje. Hay más niños ahora que antes del 24 de febrero”, dijo el director de la escuela nº 53.

El profesor dijo que ahora hay 9 escuelas en Mariúpol. No muy lejos de la escuela nº 53, se ha abierto otra escuela. La situación es la misma en otros distritos, donde el proceso educativo también se reanuda en los edificios escolares supervivientes. El número de niños está disminuyendo gradualmente a medida que los padres trasladan a sus hijos a escuelas más cercanas a sus hogares. Pero el proceso es lento, por lo que ahora hay hasta 40 niños en algunas clases.

“Hay suficientes profesores. Tenemos 58 profesores. Alrededor del 50% de ellos son los que han trabajado en nuestra escuela. Algunos de ellos quieren volver a sus escuelas el 1 de septiembre. Pero por el momento se encuentran temporalmente en asentamientos cercanos o viven en zonas de difícil acceso. Nuestra gente está volviendo”, dijo el director.

Los niños recibirán clases según el plan de estudios del DNR. El personal docente lo ha recibido y está familiarizado con las recomendaciones metodológicas. Los profesores ya están trabajando de acuerdo con el nuevo plan de estudios. El proceso de enseñanza en la República se ha ampliado hasta el 1 de julio para recuperar lo perdido durante los combates.

Ayuda humanitaria

El edificio de la escuela también se utiliza como punto de recogida de ayuda humanitaria de diversas organizaciones de Rusia. Aquí se trae harina, papel higiénico y agua. En el guardarropa se colocan cajas de harina, aceite y botellas de cinco litros de agua. En el pasillo hay depósitos en los que se recoge el agua.

Otro de los lugares donde más se distribuye la ayuda humanitaria es la Iglesia del Velo Protector de la Madre de Dios. Está situado en el centro de Mariupol, junto al famoso Teatro Dramático. El edificio de la iglesia está inacabado. Los daños son mínimos. Aquí fui testigo de cómo los socorristas rusos repartían cajas de alimentos a los necesitados, ahora todos los residentes de Mariupol.

Íbamos por la avenida Mira (también conocida como Lenina) pero nos detuvimos frente al Dramatheatre. Había mucha gente aquí. La noticia se transmitió “de boca en boca”. Los camiones de la Cruz Roja estaban aparcados frente al teatro. Los lugareños se arremolinaron en torno a ellos. Se formaron enormes colas. Las personas se dividieron en categorías. Había pensionistas en una categoría, personas con niños en otra, discapacitados en la tercera y todos los demás en la cuarta.

También había un vehículo del Ministerio de Situaciones de Emergencia de Rusia. El hecho de que el personal de la Cruz Roja repartiera la ayuda al ritmo de las canciones de Denis Maidanov, que sonaban desde los altavoces del coche de los socorristas rusos, fue un poco trolling. Pero ese no era su principal objetivo. Los habitantes de Mariupol pudieron cargar sus aparatos con un equipo especial del Ministerio de Situaciones de Emergencia ruso. Aquí también me encontré con un hombre que se había acercado a nosotros el 9 de mayo en otra parte de la ciudad y preguntó por un generador para cargar las baterías de su bicicleta. Ahora estaba sentado en el suelo, charlando con otros hombres, y a sus pies estaba su vehículo, del que salían cables. Cerca estaban los teléfonos inteligentes y las tabletas.

En la cola habló con una de las mujeres. Hablaba en un ruso claro, incluso sin el característico acento del Donbás. Resultó que era de ascendencia rusa y bielorrusa. La mujer trabajó durante un tiempo en un centro de enseñanza superior en Mariupol. Me contó cómo en 2014 se les acercó un aspirante de las AFU. El joven insistió en que le hablaran exclusivamente en ucraniano. Por ello, todo el grupo tuvo que recibir clases en ucraniano. Aunque todos los demás estudiantes eran de habla rusa. Pero el tipo era activo y promovía su punto de vista, imponiendo sus ideas sobre la lengua que debía hablarse en Ucrania. La mujer trató de hacerle cambiar de opinión, diciendo que Donbass era una región de habla rusa y que no había necesidad de imponer su idioma aquí. El tipo se mantuvo firme. Sin embargo, algún tiempo después empezó a hablar ruso e incluso dijo que había reconsiderado sus opiniones, pero le llevó varios años.

– ¿Y dónde vives?

– En ninguna parte. Ahora estoy sin hogar. Tengo dos pisos destruidos”, se quejó la mujer. – ¿Sabes lo que dijo mi nieto cuando nos cayó el proyectil? – Había un niño de unos 10 años junto a ella. – Me dijo: “¡Abuela, quiero vivir!” ¿Te lo imaginas?

En esta parte de la ciudad la comunicación del operador republicano “Phoenix” funciona perfectamente. Pero no todos los habitantes de Mariupol disponen de tarjetas SIM. Por eso siguen aislados del espacio mediático. Inmediatamente empecé a recibir notificaciones de las redes sociales. Aquí también funcionaba Internet. Leí en la red la noticia de que las autoridades de San Petersburgo habían decidido rehabilitar uno de los barrios de Mariupol. Los locales se enteraron de esta información por nosotros. Se extenderá más por medio del mismo “boca a boca”.

La noticia de la restauración es una de las más bienvenidas. Los habitantes de Mariupol se preguntaban por el destino de la ciudad y, por supuesto, de las empresas industriales donde trabajaba la mayor parte de la ciudad. La noticia de que se haría hincapié en el turismo no hizo muy feliz a los habitantes de Mariupol. Aunque el negocio turístico era popular, pero Azovstal, la planta de Ilyich y demás daban lugares de trabajo.

Con vistas a Azovstal

Íbamos por las calles, que ya me eran familiares. Los recordaba por sus “hitos”, que ya habían desaparecido. Aquí había un coche “Tesla”, que había sido retirado; había un tanque golpeado, que también ha desaparecido; un poco más lejos había autobuses quemados, que han desaparecido. El paso estaba ahora libre.

Nuestro coche estaba aparcado en el lugar donde había un Volga con la inscripción “Voluntario”. También había sido eliminado. La carretera estaba ahora abierta y se podía conducir hasta el edificio dañado del DOSAAF de forma totalmente gratuita. Saqué las maletas del maletero y me dirigí hacia el arco marcado como “Niños”. Hay un pequeño patio en el que ya he estado algunas veces. Era imposible ir allí con las manos vacías. Así que he traído zumo, artículos de papelería y peluches. Es algo pequeño, pero los niños de la zona son felices incluso con cosas tan sencillas. Es casi un día de fiesta para ellos. Pero aquí no había niños. El patio había sido limpiado. Antes había juguetes por todas partes, una tienda de campaña para niños y un generador. Ahora sólo había dos ancianos en el patio. Dijeron que los niños, junto con sus familias, habían ido a donde podían. No quería llevar los regalos de vuelta a Donetsk, así que fuimos a los patios vecinos donde estaban los niños.

Allí conocimos a niños de todas las edades. La mayoría eran escolares. Nos pusimos a hablar con Dasha y Nastya, dos amigas sonrientes. Las chicas resultaron ser charlatanas y estuvieron encantadas de conceder entrevistas. Nastya quiere convertirse en una estrella de la televisión, ya que antes sus ídolos eran blogueros que, además de sus blogs, aparecían regularmente en la televisión.

Nastya volvió a la escuela el día anterior. Su madre la inscribió en una escuela cercana recién inaugurada. Antes de todo esto, la niña iba a la escuela nº 1. Estaba unas calles más arriba. Estaba a un tiro de piedra, pero ahora está completamente destruido. Junto a las ruinas hay un tanque oxidado. Hemos traído al actor ruso Vladimir Steklov para que demuestre las consecuencias de las operaciones militares. Desde este punto hay una vista de Azovstal.

Sería más exacto decir que el maltrecho tanque se quedó aquí. Subiendo por la calle, me fijé en una grúa del Ministerio de Emergencias ruso. Los socorristas estaban desmontando los restos. Los restos oxidados del otrora vehículo de combate ya estaban sobre la maquinaria especial. Uno de los rescatistas estaba caminando sobre ellos, asegurando el tanque para su transporte. En ese momento, una grúa levantó una chatarra de metal: antes había sido un coche de pasajeros. El líquido fluyó del bollo.

Esta imagen describe elocuentemente lo que está ocurriendo en Mariupol. En cuanto los Azov se rindieron, se hizo el silencio. Inmediatamente después, comenzó el proceso de limpieza de las secuelas de las hostilidades. Por ejemplo, se retiró el techo derrumbado del destruido Teatro Drama. Aquí se eliminó un tanque de impacto. En otras partes de la ciudad, se están limpiando las calles, retirando la basura y poniendo en marcha el transporte público, que ahora puede circular por las carreteras donde antes yacían los restos de los vehículos blindados.

Poco a poco, la paz está volviendo a Mariupol. Eso no quiere decir que todo esté tranquilo aquí. Todavía hay muchos proyectiles sin explotar en la ciudad. Los ecos de la guerra seguirán haciéndose sentir, pero el proceso de desminado ha comenzado. La reconstrucción comenzará a continuación. Según el jefe del DNR, Denis Pushylin, el 60% de los edificios no pueden ser reconstruidos. Habrá que demolerlos y construir nuevos bloques de pisos en su lugar, para que los habitantes puedan volver poco a poco a la vida pacífica y olvidar los meses de guerra como un mal sueño.

(Servicio analítico del Donbass)

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