Yemen ha dado
jaque mate a Occidente y su orden basado en reglas. La simple posibilidad de
que el Mar Rojo y el canal de Suez quedaran bloqueados por los misiles y drones
yemenís ha bloqueado y disparado los precios del transporte a nivel mundial.
Cómo Yemen cambió todo
Pepe
Escobar
El Viejo Topo
4 enero, 2024
Ya sea que se
haya inventado en el norte de la India, el este de China o Asia central (desde
Persia hasta el Turquestán), el ajedrez es un juego asiático. En el ajedrez,
puede llegar un momento en el que un simple peón es capaz de trastornar todo
el tablero, generalmente mediante un movimiento en la última hilera cuyo
efecto simplemente no se puede calcular.
Sí, un peón
puede imponer un jaque mate sísmico. Ahí es donde estamos, geopolíticamente,
ahora mismo.
Los efectos en
cascada de un solo movimiento en el tablero de ajedrez –el sorprendente y
selectivo bloqueo del Mar Rojo por parte de Ansarallah de Yemen– van mucho más
allá del transporte marítimo mundial, las cadenas de suministro y la guerra
de los corredores económicos[1].
Por no hablar de la reducción a la irrelevancia de la muy elogiada proyección
de fuerzas de la Marina de los EE.UU.
El movimiento
de resistencia de Yemen, Ansarallah, ha dejado muy claro que cualquier barco
afiliado o con destino a Israel será interceptado. Mientras Occidente se
irrita ante esto y se imagina a sí mismo como un objetivo, el resto del mundo
comprende que todos los demás transportes pueden pasar libremente. Los
petroleros rusos –así como los barcos chinos, iraníes y del Sur Global–
continúan moviéndose sin ser molestados a través de Bab al-Mandeb (punto
más estrecho: 33 km) y el Mar Rojo.
Sólo la
potencia hegemónica se siente perturbada por este desafío a su «orden basado
en reglas». Les indigna que se pueda impedir el transporte de buques
occidentales que entregan energía o bienes a Israel, y que la cadena de
suministro se haya cortado y sufra una profunda crisis. El objetivo es la
economía israelí, que ya está sangrando profusamente. Una sola medida
yemení demuestra ser más eficiente que un torrente de sanciones imperiales.
Es la
posibilidad de que este único movimiento se convierta en un cambio de
paradigma –sin retorno– lo que se suma a la apoplejía de la Hegemonía.
Especialmente porque la humillación imperial está profundamente inscrita en
el cambio de paradigma.
El presidente
ruso Vladimir Putin, oficialmente, está enviando ahora un mensaje inequívoco:
olvídense del Canal de Suez. El camino a seguir es la Ruta del Mar del Norte,
que los chinos, en el marco de la asociación estratégica Rusia-China, llaman
Ruta de la Seda Ártica.
Para los estupefactos
europeos, los rusos han señalado tres opciones: primero, navegar 15.000 millas
alrededor del Cabo de Buena Esperanza. En segundo lugar, utilizar la Ruta del
Mar del Norte, más barata y rápida, de Rusia. En tercer lugar, envíar la
carga mediante los ferrocarriles rusos.
Rosatom, que
supervisa la Ruta del Mar del Norte, ha enfatizado que los barcos que ahora
pueden navegar durante el verano y el otoño, pronto será posible que lo hagan
durante todo el año con la ayuda de una flota de rompehielos nucleares.
Todo esto como
consecuencia directa de la acción yemení. ¿Qué sigue? ¿Yemen entrará en
BRICS+ en la cumbre de Kazán a finales de 2024, bajo la presidencia rusa?
La nueva arquitectura se enmarcará en Asia Occidental
La Armada
encabezada por Estados Unidos reunida para la Operación Protección contra el
Genocidio, que colapsó incluso antes de nacer, puede haber sido creada para
“advertir a Irán”, además de asustar a Ansarallah. Al igual que los hutíes,
Teherán no se siente intimidado porque, como lo expresó sucintamente el
analista de Asia occidental, Alastair Crooke: “Sykes-Picot está muerta”.
Se trata de un
cambio cuántico en el tablero de ajedrez. Significa que las potencias de Asia
occidental enmarcarán la nueva arquitectura regional de ahora en adelante, ya
no la “proyección” de la Marina de los EE.UU.
Esto conlleva
un corolario inefable: esos once grupos de trabajo de portaaviones
estadounidenses, a efectos prácticos, son esencialmente inútiles.
Todo el mundo
en Asia occidental es muy consciente de que los misiles de Ansarallah son
capaces de alcanzar campos petroleros saudíes y emiratíes y dejarlos fuera de
servicio. Por eso no sorprende que Riad y Abu Dabi nunca aceptaran formar parte
de una fuerza marítima liderada por Estados Unidos para desafiar la
resistencia yemení.
A esto se suma
el papel de los drones submarinos que ahora están en posesión de Rusia e
Irán. Pensemos en cincuenta de ellos dirigidos a un portaaviones
estadounidense: no tiene defensa. Si bien los estadounidenses todavía tienen
submarinos muy avanzados, no pueden mantener Bab al-Mandeb y el Mar Rojo
abiertos a los operadores occidentales.
En el frente
energético, Moscú y Teherán ni siquiera necesitan pensar –al menos no
todavía– en utilizar la opción “nuclear” o cortar potencialmente al menos el
25 por ciento, o más, del suministro mundial de petróleo. Como lo describe
sucintamente un analista del Golfo Pérsico, “eso haría implosionar
irremediablemente el sistema financiero internacional”.
Ha habido
advertencias para aquellos que todavía están decididos a apoyar el genocidio
en Gaza. El primer ministro iraquí, Mohammed Shia al-Sudani, lo ha mencionado
explícitamente. Teherán ya ha pedido un embargo total de petróleo y gas
contra las naciones que apoyan a Israel.
Un bloqueo
naval total de Israel, meticulosamente diseñado, sigue siendo una clara
posibilidad. El comandante del Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica
(CGRI), Hossein Salami, dijo que Israel podría “sufrir pronto el cierre del
Mar Mediterráneo, el Estrecho de Gibraltar y otras vías fluviales”.
Téngase en
cuenta que ni siquiera estamos hablando de un posible bloqueo del Estrecho de
Ormuz[2];
todavía estamos en el Mar Rojo/Bab al-Mandeb.
Porque si los
neoconservadores straussianos de la circunvalación se desquician realmente por
el cambio de paradigma y actúan desesperadamente para “dar una lección” a
Irán, un bloqueo combinado de Ormuz-Bab al-Mandeb en el punto de
estrangulamiento podría disparar el precio del petróleo al menos a 500
dólares el barril, provocando la implosión de un mercado de derivados de 618
billones de dólares y colapsando todo el sistema bancario internacional.
El tigre de
papel está en un aprieto
Después de
todo, Mao Zedong tenía razón: Estados Unidos puede ser, de hecho, un tigre de
papel. Putin, sin embargo, es mucho más cuidadoso, frío y calculador. Con
este presidente ruso puede llegar una respuesta asimétrica, exactamente cuando
nadie la espera.
Esto nos lleva
a la principal hipótesis de trabajo, tal vez capaz de explicar el juego de
sombras que enmascara este único movimiento de Ansarallah en el tablero de
ajedrez.
Cuando el
periodista de investigación Seymour Hersh, ganador del Pulitzer, demostró
cómo el equipo Biden hizo estallar los oleoductos Nord Stream, no hubo
respuesta rusa a lo que fue, en efecto, un acto de terrorismo contra Gazprom,
contra Alemania, contra la UE y contra un grupo de empresas europeas. Sin
embargo, Yemen, ahora, con un simple bloqueo, está poniendo patas arriba el
transporte marítimo mundial.
Entonces, ¿qué
es más vulnerable? ¿Las redes físicas de suministro energético global
(oleoductos) o la Talasocracia, Estados que derivan su poder de la supremacía
naval?
Rusia
privilegia Pipelineistán: véanse, por ejemplo, Nord Streams y Power of
Siberia 1 y 2. Pero Estados Unidos, el hegemón, siempre confió en su poder
talasocrático, heredero de “Britannia gobierna las olas”.
Bueno, ya no.
Y, sorprendentemente, llegar allí ni siquiera implicaba la opción “nuclear”,
el bloqueo del Estrecho de Ormuz, con el que Washington juega y los alarmistas
se ponen como locos.
Por supuesto
que no tendremos una prueba irrefutable. Pero es una propuesta fascinante que
la única medida yemení pueda haber sido coordinada al más alto nivel[3] entre
tres miembros del BRICS –Rusia, China e Irán, el nuevo “eje del mal”–, además
de otros dos BRICS+, las potencias energéticas Arabia Saudita y los Emiratos
Árabes Unidos. De forma que «si lo haces, te respaldamos».
Nada de eso,
por supuesto, resta valor a la pureza yemení: su defensa de Palestina es un
deber sagrado.
El imperialismo
occidental y luego el turbocapitalismo siempre han estado obsesionados con
engullir a Yemen, un proceso que Isa Blumi, en su espléndido libro Destroying
Yemen, describió como “necesariamente despojar a los yemeníes de su papel
histórico como motor económico, cultural, espiritual y político” para gran
parte del mundo del Océano Índico”.
Yemen, sin
embargo, es invencible y, fiel a un proverbio local, “mortal” (Yemen Fataakah).
Como parte del Eje de Resistencia, Ansarallah de Yemen es ahora un actor clave
en un complejo drama que afecta a toda Eurasia y que redefine la conectividad
del Heartland; y junto con la Iniciativa de la Franja y la Ruta (BRI) de China,
el Corredor Internacional de Transporte Norte-Sur (INSTC) liderado por India,
Irán y Rusia, y la nueva Ruta del Mar del Norte de Rusia, también incluye el
control sobre puntos de estrangulamiento estratégicos alrededor del mar
Mediterráneo y la península arábiga.
Este es otro
paradigma de conectividad comercial, que hace añicos el control colonial y
neocolonial occidental de Afro-Eurasia. Así que sí, los BRICS+ apoyan a
Yemen, que con un solo movimiento ha presentado a la Pax Americana como la
madre de todos los atascos geopolíticos.
Fuente: The Cradle.
Notas
[1] https://new.thecradle.co/articles/war-of-economic-corridors-the-india-mideast-europe-ploy
[2] https://new.thecradle.co/articles/iran-russia-set-a-western-trap-in-palestine
[3] https://www.youtube.com/watch?v=A9RcJows9NI&t=1592s
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