Trabajador; Experto Universitario en Antropología y Ética, 2023; Master en Cooperación Internacional y Desarrollo de los Pueblos, 2022; Diplomado en Sociología, 2021; Químico industrial; asesor de inversiones y financiación; Gerente de empresas Cooperativas; Comunidades Europeas por la Universidad Politécnica de Madrid (CEPADE).( y cazador de forajidos, atracadores de Estados y ex-presidentes vivos de gobiernos Españoles )
"Querida Cristina: Querríamos testimoniarte públicamente el apoyo incondicional de tus padres frente a todas las insidias y manipulaciones de las que tus compañeros controladores aéreos y tú estáis siendo víctimas (sí, víctimas, mal que le pese a tanto desinformador).
Estamos asistiendo a una miserable campaña de criminalización de un colectivo, con un nivel de manipulación, envidia y vileza sin parangón en la reciente historia española.
Pero no te avergüences de ser y sentirte española; son otros los que deberían avergonzarse, pero ni sienten España ni tienen dignidad. Sigue manteniendo firmes tus principios y convicciones, en la seguridad de que la honradez y la verdad acabarán ganando la batalla. No estáis solos, somos muchos los que estamos con vosotros en la defensa de vuestros derechos y principios, que son los nuestros.
Y mantengamos la esperanza de que un día no lejano podamos exigir responsabilidades a nuestro nefasto y manipulador ministro de Fomento y a sus malhadados compañeros de singladura.
Nos sentimos muy orgullosos de ti, de tu españolismo y de tu lucha, de vuestra lucha. Un gran abrazo de tu padre,
Félix Antón." Y un beso de tus padres.” *++ (1) del BLOG: CONTROLADORES AEREOS Y OTRAS HIERBAS 17.12.2010
(El Estado y banquero Botín, saludando al Jefe del Estado a su servicio)
Liberalizar la economía supone dejar manos libres a los bancos y a las grandes empresas para que puedan hacer con los fondos públicos lo que mejor cuadre con sus intereses, y a través de este mecanismo bancos-grandes empresas, un grupo de personas cada vez más reducido adquiere más riquezas y más poder para condicionar y establecer las condiciones de vida de todos los demás que constituimos y la inmensa mayoría de la sociedad. Liberalizar la economía supone ir borrando paulatinamente de la sociedad los vestigios democráticos, que no consisten precisamente en el acto formal de ir a votar cada cuatro años, sino en decidir personalmente los asuntos propios a través de los representantes elegidos que pueden ser revocados inmediatamente en el supuesto de que no cumplan la función para la que fueron elegidos. Privatizar la economía, una vez limpia la expresión de polvo y paja, significa quitarle al Estado sus propias fuentes de ingresos que no le llegan por la vía de impuestos, para dárselos a los bancos y las grandes empresas, a través de las cuales y mediante complejas fórmulas legales llega a las manos, bolsillos y paraísos fiscales de unos cuantos. Quines claman por la liberalización y la privatización de la economía y hacen bandera de ella en sus planteamientos políticos, lo que dicen es que están dispuestos a que todos vivan míseramente si es necesarios con tal de que unos cuantos se hagan cada vez más ricos y poderosos. El gobierno con la proposición del Decreto declarando el Estado de alama a primeros de Diciembre y su posterior prórroga hasta mediados de Enero próximo, junto a los grupos de la derecha política declarada, con su apoyo directo o por omisión, junto a la firma del Rey que es preceptiva legalmente para su entrada en vigor, lo que han hecho ha sido establecer las condiciones para que todo el Estado sea un poco más pobre y una exigua minoría sea más rica y poderosa. La campaña de desprestigio de los Controladores aéreos emprendida por los grandes medios de comunicación y políticos, en base a que cobran mucho y trabajan poco, como si la señora Pajín del PSOE o la señora Cospedal del PP cobran el Salario mínimo interprofesional y pasaran el día con un bocadillo de sardinas en aceite, constituye la forma política bajo la cual se ha pretendido esconder el hecho económico de la privatización de algunos aeropuertos españoles, como el del Prat en Barcelona, el de Barajas en Madrid o los de Manises y El Altet en la Comunidad valenciana, no tiene una lectura práctica e inmediata que el que todos hemos perdido poder económico y político frente a una exigua minoría que lo ha ganado. No sabemos el pueblo, a pesar de que la Constitución establece que el poder reside en el pueblo, qué bancos, qué empresas y a través de estas qué personas concretas de carne y hueso con nombres y apellidos serán los beneficiarios de los dineros que le quita el gobierno y oposición al Estado, o sea, a todos nosotros, para meterlos en sus bolsillos y en sus paraísos fiscales. Y sobre todo, desde cuando se ha venido fraguando esa trama y dónde y por quienes a espaldas del pueblo, que creo recordar es el soberano del poder según la Constitución. Estas empresas podrían ser Indra Ferrovial; DFS; ENAV o IAA, por ejemplo. Si fuera así, lo que ya sabemos es que DFS es una empresa pública alemana; ENAV una empresa pública italiana y que IAA es una empresa pública irlandesa. Y si usted, mi querido lector no sabe leer es lógico que no se haya enterado de nada de lo dicho anteriormente. *++
39 euros la hora de trabajo, menos que un cerrajero.
LAS MENTIRAS DEL GOBIERNO Y LA NOMINA DE UN CONTROLADOR AEREO
Erwan Gray (Blog: CONTROLADORES AEREOS.ORG.).
He tenido acceso a algunos documentos originales que creo que pueden dar un poco de luz a la polémica de los controladores aéreos españoles; aquí tenéis la nómina de un controlador aéreo de la 3ª mayor dependencia de las 50 que hay en España donde podréis cotejar esos 600.000 / 800.000 Euros que el señor Pepiño dice que cobran la mayoria de los controladores y que el gobierno aprovecha para confundir, enfrentar y manipular al ciudadano de a pie.
Os puedo decir (porque he visto 12 Nominas más como esa y pertenecientes a diferentes personas, que la media es ESA QUE ESTÁIS VIENDO, que esta claro que es una buena nómina, pero también tienen un descuento del IRPF ponderado y hacienda cada año también recoge lo que ninguno de nosotros podemos pagar posiblemente…
Y a todos los que en programas, foros, editoriales y demás medios dicen que cobran una millonada, me gustaría que pensaran y valoraran lo que cobra Belen Esteban por pasearse por los platós de Tv, y como ella muchos más, lo que cobra la Ministra de Sanidad (más de 22.000 Euros mensuales) y como ella otros 600 personajes políticos de este país, por no hablar de los futbolistas… y así, un sin fin de personas que quizá no lleguen a cobrar las cifras de un controlador aéreo, pero tampoco tienen en la totalidad de su turno de trabajo la responsabilidad de manejar las vidas de mas de 10.000 personas al día…
Por si no ha caído nadie y todavía no se ha enterado, esta situación se ha debido entre otras cosas aunque mayoritariamente a que los controladores estaban trabajando FUERA DE CONVENIO puesto que ya habían cumplido el cupo de horas extras (por falta de personal) que habían firmado el gobierno y ellos. Y yo me pregunto…
¿Viendo como se esta portando este gobierno y como está mintiendo… os imagináis si ocurre un accidente aéreo en el turno de un controlador que esta fuera de convenio?
¿Teniendo en cuenta como están manejando esta situación ocultando datos y manipulando la verdad, os imagináis a quien habrían aprovechado para esquivar polémicas y dar como cabeza de turco?
Si… eso mismo que estáis pensando… le atribuyen el error al controlador, y por estar trabajando de manera ilegal le cae un homicidio involuntario y una pena de cárcel… se lavan las manos y a otra cosa mariposa…
Este es uno de los motivos por los que los controladores han llegado a la situación que han llegado, porque a diferencia de todos nosotros que estamos discutiendo esto desde la tranquilidad, ellos, imagino que cada día que pasaba se decían. - Dios mio… ocurrirá algo y me tocará a mi?-…
Poneros en la piel de una situación así, día tras día en algunos controladores que llevan desde AGOSTO DE ESTE AÑO trabajando fuera de la protección de su convenio….
Y no… no tengo ningún familiar trabajando como controlador, solo que estoy harto de que este gobierno nos manipule y nos engañe como esta haciendo…
Algunos detalles curiosos:
.- 39% de IRPF .- 100 euros mensuales de cuota al sindicato .- Controlan una media de 20/50 aviones por hora a una media de 200 pasajeros por avión = 4.000 / 10.000 vidas en sus manos…
.- Es un puesto al que no puede acceder cualquiera por:
-Exigir una carrera. -Exigir unas habilidades especiales que no todo el mundo posee. -Requerir de un dinero para formarse. -Superar unas pruebas muy duras.
Y ahora hablemos de la gestión del gobierno y AENA:
La inmensa mayoría de los aeropuertos españoles son una ruina. El conjunto de las 48 bases aéreas españolas de AENA en España perdió 432,97 millones de euros en 2009, y acumula 11.412,58 millones de deuda, según datos hechos públicos ayer en el Congreso por el ministro de Fomento, José Blanco, durante su explicación del nuevo modelo de gestión aeroportuaria que prepara el Gobierno.
Sólo nueve centros fueron rentables en 2009 y lo seguirán siendo en 2010, y ninguno de ellos es Madrid -perdió 300 millones el pasado año- o Barcelona -42 millones de pérdidas-, los dos mayores aeropuertos de España. Los elegidos son Alicante, Málaga, Gran Canaria, Tenerife Sur, Bilbao, Girona, Palma de Mallorca, Ibiza y San Javier (Murcia).
Y ahora hablemos de los turnos de trabajo para que entendáis cuando dicen que están con ataques de ansiedad y condiciones de estrés insoportables.
Y aquí os dejo un vídeo donde escucharéis “la otra parte” (la que el gobierno hace todo lo posible porque no se sepa)
Y ahora vuelvo a lo que decía al principio de este articulo: Lo que cobran otras gentes en este Pais:
SUELDOS Y COMPLEMENTOS DE LOS POLITICOS
Un diputado del Congreso cobra 3.126,52 euros al mes de salario base, a lo que hay que añadir 1.823,86 euros si el parlamentario no fue elegido por Madrid y 870,56 si es electo por Madrid. Es decir, que un diputado gallego en el Congreso cobra como mínimo 4.950 euros, un sueldo que puede aumentar en función del trabajo que desempeña en la Cámara Baja.
Sus señorías tiene derecho a unos complementos en el caso de que pertenezcan a una mesa –hay 38–, que también varían en función del cargo que ocupa en ellas (presidente, vicepresidente, secretario, etc). También hay complementos en caso de ser portavoz de un grupo parlamentario (1.978 euros en gastos de representación y 1.052 de libre disposición).
Por ejemplo, el complemento del presidente por ser un miembro de mesa es de 3.605,38 euros –superior al sueldo base–, a lo que se añaden los gastos de representación (3.915,16 euros) y de libre disposición (3.210,08 euros).
En total, el presidente de una mesa en el Congreso dispone, entre sueldo base, indemnización y complementos, de 14.727,7 euros al mes (si fue elegido por Madrid) y de 15.681 euros (si procede de fuera de Madrid.
* Las dietas quedan exentas del fisco. (y no son bajas precisamente)
* En el caso de diputados y senadores éstas suponen entre el 21% y el 31% de su remumeración total.
* El 49% del sueldo del parlamentario gallego no se declara.
Y para terminar y a pesar de que va a ser un articulo demasiado largo, os pongo el TOP TEN (con fecha de agosto de este año) de los sueldos Personalizados de algunos políticos:
ESTOS SUELDOS SON A PELO Y SIN DIETAS (QUE TAMBIÉN PUEDEN VIVIR DE ELLAS)
1. Presidente de la Generalitat de Cataluña, José Montilla 164.043,54 euros 2. Presidente de la Diputación de Barcelona, Celestino Corbacho 144. 200 euros 3. Alcalde de Barcelona, Jordi Hereu 117.398 euros 4. Presidente de la Diputación de Lleida, Jaume Gilabert 108.220 euros 5. Alcalde de Madrid, Alberto Ruiz Gallardón 100.743 euros 6. Presidente País Vasco, Juan José Ibarretxe 99.574 euros 7. Presidente de la Diputación de Vizcaya, José Luis Bilbao 99.540 euros 8. Presidenta de Madrid, Esperanza Aguirre 98.700 euros 9. Presidente de la Diputación de Girona, Enric Vilert 98.000 euros 10. Presidente de la Diputación de Palencia, Enrique Martín 97.339 euros
ALCALDES MEJOR PAGADOS DEL PAIS
1.- Barcelona : Jordi Hereu 117.398 euros 2.- Madrid – Alberto Ruiz Gallardón 100.743 euros 3. Bilbao – Iñaki Azcuna 92.873 euros 4. Zaragoza – Juan alberto Belloch 92.414 euros 5. Valladolid – Francico Javier León de la Riva 91.000 euros 6. Valencia – Ritá Barberá 90.296 euros 7 .Castellón – Alberto Fabra 88.000 euros 8. Vitoria – Patxi Lazcoz 85.570 euros 9. Oviedo – Gabino de Lorenzo 84.588 euros 10. Tenerife – Miguel Zerolo 84.445 euros 11. San Seba stián – Odón Elorza 82.091 euros 12. Huelva – Pedro Rodríguez 81.014 euros 13. Lleida – Ángel Ros 80..645 euros 14. Málaga – Francisco de la Torre 77.678 euros 15. Badajoz – Miguel Ángel Celdrán 73.500 euros 16. Santander – Iñigo de la Serna 72.416 euros 17. Alicante – Luis Diaz Alpieri 72.000 euros 18. Murcia – Miguel Ángel Cámara 72.000 euros 19.Ourense – Francisco Rodríguez 72.000 euros 20. Almería – Luis R. Rodríguez Comendador 71.005 euros 21. Salamanca – Julián Lanzarote 70.872 euros 22. Las Palmas – Jerónimo Saavedra 68.148 euros 23. Cuenca – Francisco Javier Pulido 68.000 euros 24. A Coruña – Javier Losada 66.942 euros 25. Burgos – Juan Carlos Aparicio 66.942 euros 26. Cádiz – Teofila Martínez 66.942 euros 27. Guadalajara – Antonio Román 66.492 euros 28. Ciudad Real – Rosa Romero 66.476 euros 29. Granada – José Torres 65.977 euros 30. Zamora – Rosa Baldeón 64.950 euros 31. Sevilla – Alfredo Sánchez Monteseirín 64.450 euros 32. Albacete – Manuel Pérez 63.434 euros 33. Córdoba – Rosa Aguilar 63.260 euros 34. León – Francisco Fernández 63.206 euros 35. Lugo – José López Orozco 63.000 euros 36. Palma de Mallorca – Aina Calvo 62.356 euros 37. Pamplona – Yolanda Barcina 61.982 euros 38. Girona – Anna Pagans 60.924 euros 39..Segovia – Pedro Arahuetes 60. 824 euros 40. Toledo – Emiliano García 60.389 euros 41. Cáceres – María Carmen Heras 60.200 euros 42. Pontevedra – Miguel Ángel Fernández 60.000 euros 43. Soria – Carlos Martínez 60.000 euros 44. Jaén – Carmen Purificación Peñalver 59.044 euros 45. Logroño – Tomás Santos 58.000 euros 46. Ávila – Miguel Ángel García 58.000 euros 47. Huesca – Fernando Elboj 48.688 euros 48. Teruel – Miguel Ferrer 47.000 euros 49.Palencia – Heliodoro Gallego 45.057 euros 50. Tarragona – Joseph Félix Ballesteros 33.264 euros
Presidentes de comunidades autónomas (salario anual)
1. José Montilla – Cataluña 164.043,54 euros 2.-. Juan José Ibarretxe – País Vasco 99.574 euros 3. Esperanza Aguirre – Madrid 98.700 euros 4. Marcelino Iglesias – Aragón 87.000 euros 5. Emilio Pérez Touriño – Galicia 83.374 euros 6. Paulino Rivero – Canarias 79.963 euros 7. Manuel Chaves – Andalucía 78.791 euros 8. Juan Vicente Herrera- Castilla y León 78.791 euros 9. José María Barreda – Castilla La-Mancha 78.791 euros 10. José Luis Valcárcel – Murcia 78.791 euros 11. Miguel Sanz – Navarra 78.227,94 euros 12. Francisco Camps – C. Valenciana 77.988,24 euros 13. Francesc Antich – Baleares 70.657,86 euros 14. Miguel Ángel Revilla – Cantabria 68.666 euros 15. Vicente álvarez Areces – Asturias 68.002 euros 16. Pedro Sanz – La Rioja 63.376,32 euros 17. Guillermo Fernández Vara – Extremadura 54.244,56 euros
Presidente de las diputaciones provinciales (salario anual) 1. Barcelona – Celestino Corbacho 144.200 euros 2. Lleida – Jaume Gilabert 108.220 euros 3. Vizcaya – José Luis Bilbao 99.540 euros 4. Girona – Enric Vilert 98.000 euros 5. Palencia – Enrique Martín 97.339 euros 6. Álava – Xabier Aguirre 92.596 euros 7. Castellón – Carlos Fabra 92.400 euros 8. Tarragona – Josep Poblet 92.000 euros 9. Málaga – Salvador Pendón 89.000 euros 10. Teruel – Antonio Arrufat 85.000 euros 11. Ávila – Agustín González 83. 521 euros 12. Toledo – José Manuel Tofiño 82.908 euros 13. Gran Canaria – José Miguel Pérez 81.538 euros 14. León – Isabel Carrasco 80.920 euros 15.. Almería – Juan Carlos Usero 79.660 euros 16. Zaragoza – Javier Lambán 78.000 euros 17. Valencia – Alfonso Rus 77.988 euros 18. Pontevedra – Rafael Louzán 77.988 euros 19. Coruña – Jesús Salvador Fernández 77.988 euros 20. Salamanca – Isabel Jiménez 77. 591 euros 21. Tenerife – Ricardo Melchior 76.968 euros 22. Cádiz – Francisco González 76.000 euros 23. Lanzarote – Manuela Armas 75.995 euros 24. Ciudad Real – Nemesio De Lara 72.991 euros 25. Segovia – Javier Santamaría 72.568 euros 26. Ourense – José Luis Baltar 72.408 euros 27. Alicante – José Joaquín Ripoll 72.061 euros 28. Valladolid – Ramiro F. Ruiz 70.000 euros 29. Fuerteventura – Mario Cabrera 69.566 euros 30. Albacete – Pedro Antonio Ruiz 68.600 euros 31. Cáceres – Juan Andrés Tovar 68.236 euros 32. Badajoz – Valentín Cortés 68.236 euros 33. Cuenca – Juan Manuel Ávila 68.002 euros 34. Mallorca – Francina Armengol 68.000 euros 35. Huelva – Petronila Guerrero 67.490 euros 36. Ibiza – Xico Tarrés 66.000 euros 37.Jaén – Felipe López 66.000 euros 38. Soria – Efrén Martínez 63.639 euros 39. Menorca – Joana Barceló 63.100 euros 40.Granada – Antonio Martínez 62.493 euros 41. Zamora – Fernando Martínez 61.734 euros 42. Córdoba – Francisco Pulido 61.336 euros 43. Burgos – Vicente Orden 59. 990 euros 44. Guadalajara – María Antonia Pérez 59.336 euros 45. Sevilla – Fernando Rodríguez 51.936 euro
Después de ver esto y de analizarlo…
DE VERDAD NO OS DAIS CUENTA QUE LO QUE ESTA BUSCANDO EL GOBIERNO ES PONER AL PAÍS EN CONTRA DE LOS CONTROLADORES PARA QUE NO SE LES VEA EL PLUMERO?
Aena impide ahora que los controladores trabajen por superar el número de horas Cinco funcionarios de Torrejón han sido advertidos Firmado por la jefa de la División de Administración y Recursos Humanos de la Región Centro-Norte de Aena, Maite Montoto Ugarte, apareció el pasado viernes, en el tablón de anuncios del centro, en Torrejón de Ardoz, una nota con el nombre de cinco controladores que ya no pueden «ejercer la actividad aeronáutica». El motivo no era por sanción, sino por haber superado «los límites legales» de horas.
(Documento interno de Aena con información sobre horas de trabajo 13 Diciembre 10 - Madrid - J. M. Zuloaga / C. Morodo)
Convocatoria de plazas.
Aena reconocía así oficialmente que es cierto que hay controladores que no pueden seguir trabajando por el número de horas acumuladas; y ello pese a la aplicación del Real Decreto-Ley de 3 de diciembre, que dio lugar al conflicto, y en el que se hacía una interpretación restrictiva de lo que se consideran horas aeronáuticas. Las preguntas surgen de inmediato: ¿Qué razones explican que el Gobierno sólo haya provisto 150 plazas nuevas de controladores en 2006? ¿Y por qué la posibilidad de habilitar otras 500, que recogía un decreto de hace 10 meses, se ha quedado en sólo 150 plazas sacadas a concurso y que ni siquiera han pasado el proceso de selección? La interpretación de lo que debía incluirse o no en el límite de 1.670 horas anuales, más 80 extraordinarias –establecido en febrero–, ha sido una de las razones, quizás la más importante, que ha generado el conflicto que el Gobierno quiso atajar con el Real Decreto Ley del viernes 3 de diciembre y que desembocó en la declaración del Estado de Alerta. Llama la atención que una semana después de estos acontecimientos, que provocaron el cierre del espacio aéreo español, la propia Aena reconozca que, al menos cinco controladores, han superado el límite de horas de trabajo. La comunicación de Montoto se produjo cuando los centros están bajo control militar y con el Estado de Alarma en vigor. http://www.larazon.es/noticias/create_comment/1115-aena-impide-ahora-que-los-controladores-trabajen-por-superar-el-numero-de-horas ...........................................................
(Economía capitalista desnuda en su estado natural a la espera a ver si algún guapo la recupera)
Días antes de la especie de paripé de Huelga General del 29 de Septiembre que convocaban los denominados sindicatos mayoritarios, UGT y CCOO, que son los primeros responsables directos de la falta de conciencia social y de pertenencia a la clase trabajadora que los trabajadores tenemos en estos momento, y para “calentar” motores, concentraban en Madrid a 15.000 de sus respectivos delegados para decirles que es reversible la reforma laboral recién aprobada en el Congreso a propuesta del gobierno Zapatero. Algo así como decirle al que está bajo la lluvia mojándose que la lluvia moja. La reforma laboral aprobada por el Congreso que es el eufemismo bajo el que se esconde: - el debilitamiento de las organizaciones sindicales como instrumentos de defensa de los intereses de los trabajadores, siempre contrapuestos y en pugna con los intereses del capital, al recortarle funciones en la negociación colectiva. - Facilitar al capitalista el despido del trabajador fijo para que pueda ser sustituido por otro trabajador con menor salario y con un contrato de trabajo precario haciendo más barato el despido. Esta cosa denominada reforma laboral, al igual que la pendiente de la “reforma” del sistema de pensiones, o que la permanente descapitalización del Estado que empezó con Felipe González, continuada por José María Aznar y que continúa de forma cada vez más aguda y grave por parte de Zapatero, no son más que estrictos actos político. Y sin son actos políticos aprobados por el Congreso de los Diputado y en una determinada dirección: favorecer e incrementar la tasa de beneficio del capital que ya no puede obtener mediante el proceso de producción material de bienes directamente, quiere decir que también el Congreso de los Diputados puede hacer reversible ese mismo acto político en la dirección contraria, es decir, a favor de los trabajadores, que en definitiva significaría hacerlo a favor de la inmensa mayoría de la sociedad en contra precisamente de esa exigua minoría de capitalistas, a cuyo servicio están en estos momentos todas las estructuras de Estado, que se reúnen con Zapatero en la Moncloa y con el propio Rey, como auténticos delincuentes sociales, para chantajear e imponer a través del gobierno y del Congreso de los Diputados los intereses del capital sobre y en contra de los intereses de al sociedad entera. De manera que la reversibilidad de la reforma laboral no lo es porque lo diga Cándido Méndez o todos los Cándidos Méndez del mundo. Con esa afirmación no ha descubierto nada, y tampoco ha aportado nada a la conciencia sindical de los trabajadores. La cuestión es en cómo podemos hacer los trabajadores reversible un acto político (la reforma laboral) claramente contrarios a nuestros intereses, por cuanto que viene a establecer unas condiciones de vida inmediatas peores de las que hoy serían posibles tener (bienes materiales e inmateriales hay, y capacidad de producir más hay), para asegurar que las condiciones de vida para mañana serán todavía peores que las de hoy. La lógica no puede ser ni más elemental ni más evidente: a un acto político hay que contraponer otro acto político. A un acto político que nos perjudica hay que contraponer otro que nos beneficie. El problema que tenemos actualmente los trabajadores, y que hay que resolver con la máxima urgencia porque en ello nos va la vida (no estamos en un juego floral de las palabras) es que no tenemos ni un partido político ni un sindicato con implantación mayoritaria en la sociedad que defienda efectivamente nuestros intereses, los intereses de la sociedad. Y por aquí tenemos que empezar, por crear nuestras organizaciones sociales y políticas, dejando a un lado al Candido y compaña que se enfarraguen en la palabrería de la reversibilidad de la reforma laboral, o en el trepidante vuelo raso del culebrón pardo, porque no son palabras las que nos hacen falta, sino conceptos, instrumentos sindicales y políticos que nos ayuden a ver la realidad. HECHOS y no hojarasca palabrera es lo que necesitamos. Y los hechos no hay que empezar exigiéndolos a nadie. Los hechos empiezan por nosotros mismos, hablando con el compañero de trabajo, con el vecino, para entender aquello que no entendemos: que la sociedad existe por el trabajo realizado, y quienes realizamos ese trabajo somos los trabajadores y no Zapatero, el Fondo Monetario Internacional, la banca, Rajoy o el Rey.
"¿Y si lo sucedido no fuera más que el desigual choque entre la defensa de los derechos democráticos fundamentales y el poder del Estado?
El Estado contra todos"
Javier Benegas, EL CONFIDENCIAL. – 14/12/2010
Mucho se ha escrito y dicho sobre el motín de los controladores aéreos. Sin embargo, muy poco se ha hecho por buscar la verdad. Y ahora que van quedando atrás los ecos de este suceso, me asalta una duda: ¿Y si lo sucedido no fuera más que el desigual choque entre la defensa de los derechos democráticos fundamentales y el poder del Estado? Desde este punto de vista, contra su voluntad y cual héroes impostados al gusto de estos tiempos modernos, los controladores aéreos habrían hecho que nos diéramos de bruces en plena crisis política y económica con un principio consagrado en el constitucionalismo democrático: el Derecho y el Deber de resistencia. Lamentablemente, a nuestro consciente colectivo estas cosas ni le suenan.
El Derecho y Deber de resistencia, expresado por Sófocles en Antígona y asumido con posterioridad como propio por el cristianismo, es una cuestión casi sagrada para los padres de la democracia moderna. Mediante éste fundamental principio, el individuo asegura la prevalencia de la democracia por encima del poder del Estado, cuestión fundamental que está unida inter alia a la obligación de hacer frente a la “autoridad” cuando nuestros derechos están amenazados o son vulnerados. Por ello, cuando un colectivo, un grupo o un solo individuo hace uso de su derecho y su deber a resistirse a la arbitrariedad del poder, además de defender sus interés particular, está poniendo en valor los intereses de toda la sociedad por más que su lucha nos acarree graves perjuicios e inconvenientes. Sin embargo, resulta desolador comprobar que, frente a cuestiones democráticas tan trascendentales, la gran mayoría reaccione con violencia y que las valoraciones, análisis u opiniones no hagan sino embestir contra lo que se nos presenta desde el poder político como una simple, intolerable y costosa algarada.
Pues bien, para aquellos a los que sólo interesa poner de relieve el coste económico de lo sucedido, aunque sea a costa de olvidar principios fundamentales en democracia, conviene refrescar la memoria y retrotraernos al viernes 9 de enero de 2009. En esa fecha, unos pocos centímetros de nieve hicieron que millones de personas quedaran atrapadas en las carreteras. Tal fue el despropósito que fueron necesarios dos días para que España recobrara la normalidad y se perdieron cientos de millones de horas de trabajo. ¿Cuál fue el coste económico de aquella imprevisión? ¿Cuántas décimas de nuestro PIB se fueron por el sumidero? Y, lo más importante, ¿cuántos responsables políticos respondieron con sus bienes y patrimonios personales ante tan imperdonable negligencia? Ninguno. Peor aún, no hubo ni una sola dimisión. Y casi tres años después, todos los culpables están cobrando a día de hoy generosas nóminas del Estado y -en este caso sí que procede decir- siguen disfrutando de privilegios, que no Derechos.
Nuestra degradación es tal que sólo entendemos de Justicia y Emergencia Nacional cuando vemos peligrar nuestros billetes a Cancún
Es posible que nuestra idiosincrasia nos haga ser más indulgentes si nos vemos impedidos de ir a trabajar que si se nos priva de nuestra sagrada ración de escapismo. Y diríase que 250.000 ciudadanos, atrapados en los aeropuertos a punto de iniciar unas breves vacaciones, pesen mucho más en nuestra particular balanza que millones de personas que, camino de sus trabajos, quedan bloqueadas en las carreteras. También parece que es más acorde a nuestro carácter, dada la atávica postración que padecemos, arremeter contra nuestros iguales que enfrentarnos a quienes, siendo los verdaderos responsables, concentran en sí mismos un poder casi absoluto. A fin de cuentas, en un país donde la mitad de los trabajadores apenas alcanza a ser mileurista, que se subleven quienes disfrutan de generosas nóminas puede que sea el verdadero quid de la cuestión. Ya dijo Teodoro Roosevelt que “cuando el hombre común pierde su dinero, se comporta sencillamente como una serpiente herida, y ataca a derecha y a izquierda a todo lo que, inocente o no, atrae su atención”.
Pero lo más grave es que a los españoles sólo nos conmueve la pérdida de nuestro derecho a escapar de la realidad. Si se nos priva de ello, somos incluso capaces de arrogarnos el papel de víctimas. Y conviene recordar que en nuestro país hay 5 millones de personas sin trabajo, 400.000 familias sin ingreso alguno, 8 millones de pobres y 2,5 millones de ciudadanos que viven en la miseria; auténticas víctimas y rehenes de un poder político incompetente, cruel y mentiroso. En definitiva, nuestra degradación es tal que sólo entendemos de Justicia y Emergencia Nacional cuando vemos peligrar nuestros billetes a Cancún. Este es el triste corolario de un país en el que todos somos culpables, porque, a estas alturas, en España ya nadie es inocente.
Eso sí, en estos tiempos siempre hay una nueva oportunidad para la redención de nuestros pecados. El próximo 28 de enero será aprobada la reforma de las pensiones. La llevarán a efecto esos mismos políticos profesionales que dejan tirados a los ciudadanos en las carreteras y aeropuertos, en el desempleo y la miseria, y que pisotean derechos mientras mienten sin rubor al llamarlos privilegios. Cuando ese momento llegue, más nos valdrá haber aprendido la lección, porque lo que vamos a perder es algo más que unos pasajes.
(Pepito antes de convertirse en el Atila de los controladores aéreos)
Pepito se lió a besos con una vaca y hasta que no la mató a besos no paro el chaval. Fíjense si era pesado Pepito. Pero agarrénse a la silla para no caerse ( a ver si encima se me van a descalabrar), que la cosa no terminó ahí. Una vez muerta la vaca por la sofoquina de besos que le metió Pepito, este se dijo, “pues, que ahora me la voy a resucitar”. Y dicho y hecho. A besos que la emprendió otra vez Pepito con la vaca que en paz descansaba, y dale que te pego.
Cien mil besos por acá, otros quinientos mil cuatro por allá, más los que le endosó por debajo del rabo de caca de la vaca, hasta que esta, pobrecita mía, dijo: “que me voy a resucitar porque el hijoputa este no me va a dejar tranquila ni muerta”. Y, ahí la tienen, ¡vaca resucitada! y, no sólo eso, sino vaca ministrosa de aeropuertos descontrolados y rumiantosa de sus beneficios. Mas los que le cuelguen vía ferrocarriles más rápidos que el rayo y las superficies comerciales que le rodean y lo urbanístico que le entremetan entre col y col. El ministro de fomento del vaciamiento de las arcas del Estado, Pepe Blanco, la ha tomado peleona contra los controladores aéreos, pobrecitos míos, tan bien que están ahora vigiladitos por los militares que cumplen su función de vigilar escrupulosamente a los saboteadores de los controladores aéreos para que sigan saboteando la seguridad de las miles de personas que vuelan en los aviones, porque ya se sabe, de un saboteador no puede esperarse más que sabotajes (como se caiga un avión por culpa de un saboteador controlador habrá que preguntar el qué del qué hacian los militares haciendo que los saboteadores hicieran su trabajo) Claro que, para ser saboteador se tiene que demostrar y así lo tiene que calificar un tribunal civil o militar, cosa que no ha hecho a este momento ningún tribunal. El principio sacro santo, según y cómo, de presunción de inocencia no cuenta en el caso de los controladores aéreos. En el mayor caso de los conocidos hasta hoy de corrupción político-económico como es la trama Gürtel, sí, como debe ser. Yo me fío del ministro Blanco. Si Pepe Blanco, el ministro, sustituye por h o por b, o incluso por su vista lacia y desenfocada al poder judicial y dice que los controladores son unos saboteadores, ¡caña, caña, caña!, Pepe, que al pueblo no se engaña. Al pueblo hay que hablarle radiofónicamente claro. Por eso Pepe en su venganza personal contra los controladores está utilizando todos los medios del Estado + 1, que en su versión teórica están para defender el espacio aéreo español y no para facilitar que los negocios del espacio aereo español y lo que rodea a los aeropuertos (el que se rentable a medio y largo plazo) caiga en manos de los capitales, algunos, incluso extranjeros, de potencias extranjeras, y por eso de que al pueblo hay que hablarle claro y no engañarle como hace él, Pepe Blanco, el ministro, no se corta un pelo para decirle al pueblo que los controladores no son conscientes del daño que han hecho a la nación española. Y puede que no lo sean,pero Pepe Blanco sí que es consciente del daño que él y el gobierno de Zapatero no socialista, están haciendo al Estado español al quitarle fuentes de ingresos con la excusa de que los controladores aéreos cobran mucho. *++
El controlador aéreo en Licencia Especial Retribuida destinado en el centro de control de Madrid como supervisor, Aurelio Vázquez, denunció hoy que actualmente existen controladores aéreos que operan bajo órdenes militares que "no están en condiciones de trabajar" y aseguró que "se ha rebajado el nivel de seguridad" del tráfico aéreo tras el estado de alarma decretado por el Gobierno. "La situación de gente que no está en condiciones de trabajar no se ha solventado, sino que se ha empeorado. La gente está obligada, hay gente delante de las pantallas que se les salta las lágrimas, sigue habiendo gente con depresión, tomando pastillas...", relató.
En declaraciones a Europa Press Televisión, Vázquez, controlador aéreo prejubilado que cuenta con "34 años" de experiencia en salas de control, reconoció que "no se puede estar concentrado" cuando un trabajador cuenta con "amenazas de cárcel o de sedición militar".
"Tienen que estar concentrados en las pantallas de radares, en los aviones que despegan y que aterrizan y así es muy difícil. ¿De verdad piensa alguien que con amenazas de cárcel, de sedición militar, se puede trabajar en condiciones, que se puede estar concentrado?", se cuestionó.
Así, consideró que la actuación del Gobierno hacia su colectivo supone "una falta de respeto" hacia los viajeros ya que, según argumentó, al igual que los ciudadanos "tienen derecho a las vacaciones, también a que su seguridad se mantenga, no a una merma de seguridad impresentable". Por otro lado, afirmó que el motivo del parón de su actividad durante el viernes y el sábado pasados se debió a "una represión constante durante diez meses" por parte del Ejecutivo que, según criticó, negaba "los pocos derechos" que les quedaban y les obligaba a trabajar en unas condiciones que no resultaban "mínimamente dignas".
